Су-2: «крылатый шакал»?
В середине 30-х годов прошлого века военная авиация большинства стран мира «переболела» концепцией лёгкого одномоторного ударного самолёта с экипажем из двух-трёх человек, способного выполнять заодно и функцию войскового разведчика. Правда, «болезнь» эта являлась во многом «врождённой» и была унаследована ещё от первых универсальных самолётов-бипланов Первой Мировой войны, а также предшествующего ей периода. Да и на протяжении 20-х и начала 30-х годов большая часть авиапарка военно-воздушных сил многих стран тоже приходилась на лёгкие одномоторные машины, способные делать «всё, но понемногу». В СССР к таковым относились как совсем уж древние Р-1 (бывшие «де-хевилэнды», закупленные по дешёвке у англичан после Первой Мировой, а также их копии советского производства)
