1.- ¿Cómo construirías un gigante?
4772 Words
Construyendo al gigante
Hola, amigo lector, te invito a que me acompañes en esta aventura intelectual. Si tuvieras que contestar esta pregunta, ¿Cómo construir un gigante? ¿Cuál sería tu respuesta? ¿Estás listo?, bien tratemos de hacerlo
Parece muy sencillo contestar una pregunta de cuatro frases, pero cuando de esa respuesta depende tu trabajo, tu familia, tu retiro en el futuro, los estudios de tus hijos, entonces tendrás que tomarlo con toda la seriedad del mundo.
Siempre me han gustado los retos, las emociones fuertes, construir inventos, ser impredecible pero de esto a que construya un gigante pues lo veo muy difícil, le llamo gigante a “UN PUERTO”, si un puerto, así como lo acabas de leer, el lugar donde arriban embarcaciones, hay procesos de carga y descarga, grandes equipos, grandes unidades de transporte, el acceso y salida de ferrocarriles etc, etc, etc.
Empezaría dibujando mi gigante, dándole un diseño y poniéndole medidas. Pero cuales medidas. ¿Qué tan gigante debe ser? y si te dejan decidir y no te dicen de que tamaño, ¿tú que tamaño prefieres? entre más grande más costoso, mas complejidades, no es el trabajo de
un solo hombre, aquí es donde empieza el dolor de cabeza, el surgimiento de muchas ideas, el principio de la planeación y la coordinación, el que diseña, el que calcula, el que cotiza, ¿quién obtiene los permisos para hacer el gigante?, ¿quién lo va a construir? a todas estas complejidades se enfrenta quien decide ser punta de lanza de un proyecto. Y es que crear un puerto, es querer “construir un gigante”.
Inicia la aventura
Al conseguir un nuevo trabajo, también empecé una aventura y un reto personal, había tenido diversas actividades y trabajos interesantes pero nada como esto, debía desarrollar un proyecto en 6 meses para el municipio de Nanchital, lo que finalmente sería el puerto número 109 del país y aun no lo sabía.
El 1 de diciembre de 1998, comencé a laborar en la Secretaría de Gobierno del Estado de Veracruz asignado a una Coordinación Regional, con el Licenciado Raúl Gallegos, dependíamos de la subsecretaria de desarrollo político en la que era titular Nicodemus Santos Luck, gente de alta confianza del célebre Miguel Alemán Velasco, que iniciaba su gestión como Gobernador de Veracruz, me llamo mucho la atención, que el Licenciado Miguel Alemán anunciara a todos los integrantes de su gabinete que él no acudía a poner primeras piedras de obras, o a dar banderazos de inicio de obra, el
dejo definido que solo entrega obras terminadas, me parece algo básico para cuidar el prestigio de tantos años, hoy en el país, muchos Gobernadores posan para la foto y ahí están los resultados, a muchas veces nunca inician las obras.
Pero son decisiones muy personales, el Sr. subsecretario Nicodemus Santos y sus directores de confianza, estaban proponiendo la sectorización del gobierno por regiones, planteando para Veracruz 7 regiones preponderantes y con esto también 7 centros de gobierno regional donde concentrarían oficinas de todas las dependencias del Estado y desde ahí pretendían atender de manera rápida y expedita las diferentes problemáticas sociales.
Con esto se evitaría el constante traslado de Alcaldes y funcionarios a la capital del estado y viceversa, cosa que a nadie le gustó, sobre todo a las Autoridades Municipales que parte de sus quehaceres cotidianos es hacer vida social y relaciones públicas en la capital del Estado, la ciudad de Xalapa Enríquez, la clave de los viajes es que hacen su labor de gestión o solicitudes a dependencias de gobierno instaladas en esa ciudad tanto Estatales como Federales y la gran mayoría aprovecha para hacer trabajo político futurista.
El proyecto era atractivo, el delegado regional mi gran amigo y compadre, Raúl Gallegos Sánchez, gente de gran experiencia política radicado en Nanchital y mientras el proyecto se cocinaba, nuestros
puestos como coordinadores de distrito estuvieron vigentes por dos años, al rato los movimientos políticos reestructuraron el Gobierno Estatal, La crisis sexenal adelgazo la plantilla laboral de la subsecretaria, cambiaron de subsecretario y llegó con todo un camión de gente Juan Antonio Nemi Dip, gente muy querida y conocida en el Estado..
Así funcionan las tribus políticas en nuestro país, si cambian al jefe se va con todo su inseparable equipo, de ahí que luego vemos a cada titular de las dependencias sin cubrir el perfil, sin conocer las regiones, pero su mérito es ser gente muy cercana a los grandes jefes.
Nicodemus Santos Luck, tras unos días de incertidumbre fue instalado en la Subsecretaria de Educación Media Superior y Superior con su equipo de trabajo, el más cercano y los coordinadores de distrito y regionales empezamos a desfilar a la oficina del Subsecretario en espera de conseguir acomodo en esta nueva dependencia, al paso de los días analizamos la realidad y la diferencia de puestos de trabajo era menor en esta Subsecretaria, así decidí dedicarme a mis negocios particulares y tuve la oportunidad de integrarme a una empresa privada e iniciar la aventura del sector privado empresarial.
Se iniciaba un proyecto dando capacitación a los gobiernos municipales recién electos para el periodo 2001-2004, de entrada inicie auxiliando a los capacitadores, tome los cursos que ahí se daban y me dieron oportunidad de impartir un Taller de Planeación Estratégica para la Gestión Municipal, gracias a este proyecto recorrí con mis compañeros de la empresa parte del Estado de Veracruz. Cuando nos tocó la sede Minatitlán la reunión fue convocada para los Municipios de Coatzacoalcos, Zaragoza, Oteapan, Chinameca, Cosoleacaque, Minatitlán, Nanchital, Agua dulce, Moloacán, Las Choapas e Ixhuatlan del Sureste.
La reunión fue en un amplio salón del hotel Madrid en Minatitlán Veracruz, y las diferentes capacitaciones que se impartían a lo largo del día trascurrieron con normalidad, y en el intermedio mientras disfrutaba un rico café de grano que trajo un Cordobés distinguido Enrique Bustos Bertheu, ex alcalde de esa ciudad así como unas deliciosas y ricas galletas, aproveche para saludar a mis conocidos, inicie una conversación con el Presidente Municipal electo de Nanchital, Ricardo Castelo Castillo mientras comentábamos respecto a las dificultades que enfrentó para ganar la contienda municipal que lo llevó al triunfo, me invitó a “Construir un Gigante” EL PUERTO DE NANCHITAL DE LAZARO CARDENAS DEL RIO.
El compromiso de trabajo
Casi para terminar el siglo y preparándome para las fiestas decembrinas, me trasladaba de Nanchital a Coatzacoalcos decidí entonces pasar a la gasolinera para ponerle combustible a mi vehículo, un Chevrolet Eurosport de color blanco de 6 cilindros en “V”, que consumía gasolina como si no existiera crisis, no soy muy exigente en materia de automóviles pero regularmente siempre oscurezco los vidrios debido a los intensos calores que se sienten en esta zona, la temperatura en primavera alcanza y también rebasa los 40 grados centígrados, otra prioridad aunque me quede sin dinero es instalarle un clima para los ratos de calor extremo.
Mientras me despachaban combustible descendí del auto y abrí la cajuela para checar si la llanta de refacción se mantenía con aire, en eso estaba cuando se acerco un vehículo Neón de color gris modelo del año (2000) en el que se trasladaba el Presidente Municipal Electo de Nanchital, es un tipo sencillo, tratable, alto, moreno claro posiblemente más de 1.95 metros de altura, quien estaba esperando el día primero de enero para entrar en funciones de manera oficial.
Nos saludamos estrechándonos la mano, lo felicite por la cercanía de su puesto de Alcalde, deseándole lo mejor para su gobierno y mientras admiraba su carro último modelo en esos tiempos, él me explicaba que era de su hermano y que él lo traía prestado mientras le entregaban su camioneta que estaba en el servicio mecánico, Ricardo Casteló Castillo es un personaje de Nanchital, su familia es muy querida en la comunidad, el ya había sido Presidente Municipal de Nanchital en el periodo 1995-1997 y también Diputado Local me conoce bien por que colabore con él en esos años, es un personaje notable, después de algunos comentarios el me dijo
– Y que has pensado de lo que platicamos en Minatitlán, acerca de que te integres a mi equipo de trabajo.
Como se enteraron al inicio, estaba laborando en una empresa dedicada a la capacitación y gestión municipal pero los sueldos no eran del todo atractivos y las constantes salidas me mantenían lejos de mi familia la mayor parte del tiempo, era hora de de retornar a casa con un posible empleo de 4 años, si, de esas cosas que suceden con la finalidad de homologar las elecciones municipales con las federales el congreso del estado aprobó que por única ocasión los gobiernos municipales extendieran su gestión un año más, así que en vez de tres años este gobierno sería de 4 no había que pensarlo mucho, debía tomar la oferta, sin embargo mi sexto sentido me decía que no podían ser las cosas tan sencillas
Regularmente los funcionarios municipales sudan la camiseta en la respectiva campaña política, ganan su puesto invirtiendo su tiempo y recursos para ocupar los cargos públicos y las honrosas excepciones se dan en gente “recomendada”, llamados a colaborar por negociaciones de sus jefes, aquí la capacidad o la audacia para resolver problemas municipales no cuenta mucho, pero más que eso, se trata de integrarse al equipo y colaborar en campaña, mi caso era de pensarse, no era del todo experto en los quehaceres municipales, no provengo de una familia influyente o extensa en Nanchital, no era recomendado de nadie, yo intuía que había gato encerrado así que decidí aclarar mis dudas antes de decir que sí.
– ¿Cuál sería el puesto en el que me propondrías?
Esto había que dejarlo muy claro, porque algo no encajaba, mi conciencia, me decía que aceptara, pero el equipo del Alcalde estaba casi completo a estas alturas cuando faltaban 5 días para la toma de protesta, ya se sabía quiénes eran los directores de área, los inspectores, comandantes, los jefes de departamento y no encontraba un solo cargo de importancia o cierto nivel que no estuviera ocupado por dos o tres nombres conocidos, además, aceptar gente extraña en el equipo cercano al Alcalde también tendría sus riesgos por los celos
políticos, golpes bajos, los bloqueos, en fin, si un funcionario municipal está leyendo este libro seguramente sabrá de lo que le hablo.
– ¿Y el salario, porque definitivamente no pienso dejar mi trabajo por un menor salario?
Hablé sin pensar, debí haber dicho que sí, sin chistar, ahora corría el riesgo por mis exigencias de que retirara la invitación y me fuera de ahí sin nada, porque no aplique el refrán que dice “más vale algo de poco que mucho de nada” además, iba a estar en mi ciudad con toda la tranquilidad del mundo y por si esto fuera poco se me adelantó la lengua y dije:
– Además usted siempre ha sido muy duro para los salarios ¡así que tendrá que darme una definición!
No puede ser, mi boca traicionaba a mi cerebro, el Alcalde me miró mientras se dibujaba una sonrisa mitad amable y mitad maliciosa, su mirada tranquila y el tono de su voz dejaba en claro que el tenia el control, que por los próximos 4 años sería el gobernante de esta ciudad y así que me dijo.
– Mira, quiero que desarrolles un proyecto para ocupar los terrenos que Petróleos Mexicanos donó a Nanchital, si en seis meses me presentas un proyecto interesante para estos terrenos seguimos adelante, si no, quedo en mi libertad de contratar a otra persona.
No me ofreció un cargo de funcionario, no contesto mis exigencias salariales, me estaba condicionando a aceptar un trabajo por seis meses y luego si no llenaba las exigencias pues adiós, yo sabía que había gato encerrado, aun no definía cuanto ganaría y casi hablamos al mismo tiempo, sin embargo decidí escuchar la oferta económica
– Te ofrezco un trato ejecutivo, digno y de respeto, el monto de tu sueldo tendrá que ser acorde a los salarios de los demás funcionarios así que la primera semana de trabajo lo definimos, ¿Qué te parece?
Esta situación se volvía un reto interesante, ya no hubo más palabras, asenté afirmativamente con la cabeza, y él se despidió invitándome para la Toma de Protesta el día primero de enero a las 10 de la mañana. Me retiré de la gasolinera a hacer mis compras a Coatzacoalcos, después de pagar la caseta de cobro para transportarme por el puente Coatzacoalcos I y mientras conducía por la rampa metálica del puente escuchando el transitar del Ferrocarril a mi izquierda, trataba de vislumbrar mi futuro cosa que no pude ni siquiera imaginar.
Arranca el proyecto
Así llego el primero de enero, acudí a la ceremonia de Toma de Protesta del nuevo Gobierno y sin emociones de mi parte porque me sentía extraño entre tanta gente, trascurrió el evento y por ahí de las 20:00 hrs. por fin pude sesionar con el alcalde, ahí surgió el primer contratiempo.
– Mira ya estás en mi equipo, sin embargo el jefe político de Nanchital tu sabes que es Don Ramón Hernández Toledo y aunque soy el Presidente Municipal mi jefe político es el Líder de la Sección Número 11 de petroleros y tengo que comunicarle que estarás trabajando conmigo.
Esto siempre ha sido un secreto a voces en el pueblo, se sabe hasta la fecha que este personaje es quien propone ante su partido a los gobernantes en turno, exige que le informen de todos los asuntos, más bien que le pidan casi permiso, aquí no funciona el Art. 115 constitucional, aquí en Nanchital es cuna del cacicazgo así como en muchos lugares del país.
El cacicazgo aun da línea para nombrar funcionarios municipales, inclusive el propone a funcionarios de dependencias estatales que estén en su territorio como es el caso más claro, la delegación de Transito en Nanchital y otras dependencias, parte del territorio se
integra por Nanchital, Coatzacoalcos, Agua dulce e Ixhuatlan del sureste, sin ninguna duda la fuerza política de los petroleros en esta zona se pone de manifiesto, en fin, en el capítulo siguiente conocerás con detalle cómo se cocina la política en Nanchital y en la región
En el transcurso de la semana fui invitado a un restaurante muy selecto que en estos años recientes, es una lástima que lo cerraran debido a la crisis mundial que afecto mucho a las franquicias, el Wings, ubicado en la popular avenida Ignacio Zaragoza, un salón amplísimo, grandes estacionamientos en tres niveles, salón para eventos especiales, juegos para niños, tienda de suvenir, farmacia, cómo no recordarlo, la reunión se pactó en su salón de lujo “Los Moros” y después de disfrutar un rico desayuno pasé al acto protocolario de “besamanos” para que el guía moral de la Sección Número 11 de Petroleros autorizara mi ingreso en el equipo de trabajo del Alcalde.
El líder petrolero es un tipo de semblante duro, se retoca el cabello de n***o pero se deja sus canas laterales, tiene su estilo, una persona con varios disfraces sabe escuchar y también levantar la voz, sus agremiados son más de trece mil petroleros, el me conoce muy bien sabe de mi carácter a veces rebelde y también sabe que soy una persona con capacidad, así que después de algunos comentarios y de brindarme su apoyo incondicional y consejos viables por su conocimiento del ámbito regional y nacional, porque además estaba terminando su Gestión como Diputado Federal le dijo al Presidente
Municipal que no existía inconveniente de su parte y que era su responsabilidad mi contratación, estreche su mano gustoso y nos retiramos a trabajar.
El equipo de Trabajo
Lo mejor vino la primera quincena, un pago regular, una oficina climatizada, dos asistentes muy guapas tal vez en ese tiempo las más hermosa de la ciudad Vani, una joven risueña simpática, muy atractiva, piel clara, de una altura aproximada de 1.67 metros, más o menos y Chío una mujer de tez morena clara cabello muy n***o rizado natural y cuerpo de tentación, su único defecto de estas hermosas es que tenían novio, otra asistente muy perspicaz de nombre Flor, morena de cabello muy rizado con cara muy seria pero muy inteligente y una gran colaboradora
Y también se integraba un Ingeniero muy joven egresado de la Universidad Veracruzana Filiberto García Castro y dos prestadores de servicio social este era el equipo asignado para iniciar el proyecto.
Iniciamos los trabajos en una oficina adjunta a la Presidencia Municipal, era la sala de juntas y sorpresa, cada que había sesiones o reuniones del alcalde, teníamos que tomar un receso para que
pudieran trabajar, los primeros días sentía raro deambular por los pasillos, después se me hizo normal, así transcurrió el primer mes, en realidad no me preocupe mucho por el proyecto, realmente nos dedicamos a socializar con líderes de la comunidad, dependencias Estatales y Federales, con oficinas en la región e instituciones educativas y con funcionarios de otros Gobiernos Municipales como parte de la primera etapa.
Mientras transcurría el primer mes realizamos varias visitas a los terrenos para documentarlos con sesiones fotográficas y validarlos con las actas de entrega que había recibido el H. Ayuntamiento en el trienio anterior 1998-2000, me sorprendió muchísimo que en forma física casi nada coincidiera con los documentos y fotos que había certificado Pemex ante Notario Público al momento de la entrega-recepción.
La ex factoría Pemex exploración y producción
Por ejemplo esta es una relación de las instalaciones principales que Pemex entregó al municipio de Nanchital, lo hizo ante Notario público y certifico las fotos de los equipos, el proceso de recepción se dio en el periodo 1998-2000 siendo Presidente Municipal Salvador Hernández Castro, por supuesto también integrante del Sector Petrolero, y una de las personas más cercanas al “Tío Ramón Hernández Toledo”, a leguas se detectaba el saqueo y robo de que fueron objeto estas instalaciones resguardadas por esta administración.
Los terrenos eran 34 hectáreas colindando con el rio Coatzacoalcos en 1200 metros.
INMUEBLES AHÍ CONSTRUIDOS
Taller Máquinas y Herramientas
Cobertizo
Taller Mecánico
Taller de Soldadura y Herrería
Taller Eléctrico
Bodega
Baños y Bodega
Bodega
Baños
Lavado y Engrasado
Caseta de Vigilancia
Sección de Taller de Equipo Móvil
Bodega de Combustión
Bodega Anexa de Taller Eléctrico
Bodega y Oficina
Oficina de Telecomunicaciones
Telecomunicaciones
Oficina y Cobertizo
Casa No 57
Salvamento de Materiales
Fosa de Lastre
Caseta de Vigilancia
Oficina de Gasolinera
Laboratorio de Exploración
Calderas
TOTAL
12.062,27
Estas son las condiciones físicas del taller eléctrico al momento de la entrega-recepción en el año de 1998, estaba en buenas condiciones, incluso había equipos, maquinas, y mobiliario, en las visitas que hicimos con el equipo de trabajo en el año de 2001 lo encontramos en total abandono y saqueado completamente.
Vista exterior del taller eléctrico año 1997
Pudimos confirmar que se llevaron los equipos, el fierro, los baños, el cobre, las instalaciones eléctricas, todo lo que fue posible arrancar se
fue, así, fuimos documentando una a una cada instalación, esta tarea nos llevó el primer mes y parte del segundo, me sorprendió mucho que todos los archivos tanto de documentos legales como los que Petróleos Mexicanos entrego para ceder los terrenos no existieran.
Dentro de las memorias fotográficas que encontramos pudimos observar que se habían celebrado reuniones promocionando los terrenos para alguna actividad industrial, pero sin definir si rentados, vendidos, en comodato, o sea sin conocer las posibilidades reales de los terrenos.
Con el equipo de trabajo la primera semana del segundo mes obtuvimos gracias al Ingeniero Antonio Hernández Sandoval, un empresario de la región, quien al conocer del proyecto de los terrenos de la ex factoría Nanchital se acercó para facilitarnos algunas copias de las escrituras de los terrenos que entrego Pemex al H. ayuntamiento y mismos que estaban desaparecidos.
El Ingeniero Antonio fue uno de los primeros en acercarse en 1998 para promover la instalación de una planta de harinas, teniendo que retirarse por la indefinición que existía acerca de los posibles modelos de contratación de los terrenos, con esta invaluable ayuda acudimos a la Notaria Publica Numero dos a cargo del Licenciado Juan Hillman Jiménez a obtener las copias certificadas del documento público número cuarenta y un mil quinientos diecinueve, que era el contrato de donación que celebro Pemex para la entrega de estos terrenos y empezamos a darle forma a este asunto, otra persona a la que debo agradecer el invaluable apoyo es a David Tatúa Mendoza, el popular “Zorro Tatúa” proporcionó fotos aéreas del lugar, y me ayudo a contactar algunos clientes cuando se consolido el proyecto, además de ser entusiasta y animoso, es un buen amigo.
Mientras teníamos una reunión de evaluación surgió una segunda tarea, sondear las profundidades del rio Coatzacoalcos, contábamos con una batimetría que data del año de1960, la singularidad de esta, es que se elaboró sin la tecnología que tenemos hoy, posiblemente utilizando el método de escantillado, no como se realizan ahora estos estudios mediante un sonar, con la ayuda de equipos de navegación, y sistemas de coordenadas de posicionamiento global, aquí presentamos parte de nuestra investigación inicial y la revisión del área de muelles que de plano consideramos era totalmente inoperable e insegura.
Investigación breve de la cuenca del río Coatzacoalcos
La visión de Hernán Cortés en 1520 define el sitio del río Coatzacoalcos, “como el mejor puerto que existe en la costa del Golfo de México”.
La expedición de Hernán Cortés recorre el litoral en 1519 sin detenerse, es hasta 1520 cuando Cortés dispone que el Capitán Diego de Ordaz reconozca el área, realice el sondeo de su caudaloso río y funde un puerto, sin embargo, el suceso que los cronistas llaman de “La Noche Triste” retarda el proyecto, realizando tan solo el reconocimiento del río.
En 1521 cae la capital azteca y en 1552 Cortés dispone que el Capitán Gonzalo de Sandoval se interne en el área de Coatzacoalcos con la mira de fundar un puerto.
Hernán Cortés habla de Coatzacoalcos en sus cartas de relación, como “El mejor puerto que existe en la costa del golfo de México” y refiriéndose al resultado del reconocimiento que ordenó hacer en 1520, dice: “Encontraron dos brazas y media de agua en la entrada de la parte menos profunda, y subiendo río arriba doce leguas, lo menos que habían eran 5 o 6 brazas”. Como prueba de la poca variabilidad de la barra, 335 años más tarde, en 1855, los sondeos confirmaron el reconocimiento español, de las profundidades del rió Coatzacoalcos e hicieron esperar la duración de cualquiera, obra que se tratara de emprender.
Desde 1522 la visión española inició los esfuerzos para la construcción del Puerto de Coatzacoalcos, en 1774, la necesidad mundial de lograr una comunicación a través del Istmo, dio inicio a los estudios para ver la forma de comunicar el golfo con el pacífico, así iniciaron los intentos quedando como opciones; Coatzacoalcos-Salina Cruz; Canal de Nicaragua; Canal de Panamá.
De 1843 a 1879 se desencadenó una lucha de intereses, que tomó forma en el gobierno del General Díaz y se toma la decisión de unir el golfo con el pacífico a través de 309 kilómetros de vías, obra que logra su conclusión en enero de 1907, esta decisión fue el punto de partida para la creación de los puertos terminales, de Coatzacoalcos (Puerto de México) y el puerto de Salina Cruz.
En este año se inaugura la primera infraestructura portuaria en Coatzacoalcos. Como anécdota cabe anotar que el día que por fin presentamos el proyecto de la creación del puerto de Nanchital una ingenua periodista me pregunto “¿En cuántos años tendríamos funcionando el Puerto?” Lo único que se me ocurrió contestarle fue que el Puerto de Coatzacoalcos tuvo sus inicios en 1907 y el puerto de Nanchital estaba reiniciando con las gestiones a partir de cero y corrían el año 2003, me era casi imposible aventurarme a dar fechas y con el tortuguismo que ha invadido el proyecto pues menos.
Datos recabados en el recorrido
El área de muelles de Nanchital se encuentra ubicado en las coordenadas 18° 04” 21’ latitud norte y 94° 24” 49’ longitud oeste. Con una superficie disponible de 34 hectáreas y frente de río de 1.2 kilómetros.
Condiciones del muelle número uno, año 2001
La construcción de la infraestructura portuaria en Nanchital tuvo sus inicios en los años 1927- 1929 por la compañía petrolera “El Águila”. se construyó un muelle tabla-estacado con una longitud de 240 metros que fue rellenado con materiales sacados del dragado del rio y la condición actual del muelle uno es: Urge demoler la infraestructura por que representa un peligro para los usuarios, más bien los ciudadanos que se acercan a pescar.
Años más tarde se construyeron dos duques de alba, uno con pilas de madera y otro metálico para el manejo de líquidos y el muelle número cuatro con pilotes metálicos y concreto armado de 100 metros de longitud.
La superestructura del muelle tres esta corroída a la altura del espejo de agua
La terminal marítima Nanchital, desarrollo una intensa actividad con los principales campos petroleros de la región como lo eran: El Plan, Las Choapas, Agua Dulce, El Burro, Tonalá, Filisola, Concepción, San Cristóbal, Francita, El Arenal, Conchas, Moloacán y Cuichapa, utilizando la red fluvial que integran los ríos y arroyos de la región, así como la facilidad de navegación en el Golfo de México.
Condiciones actuales los muelles 2 y 3 totalmente corroídos no se recomienda su utilización.
El muelle 4 mediante inspección ocular y bajo reserva se determina utilizable pero debe ser evaluado por profesionales de la construcción para dictaminar su resistencia, y probables cargas para las que fue diseñado ya que no se localizaron datos de su proyecto de construcción
El muelle numero 4
Al recabar estos datos realmente me daban ganas de renunciar a este trabajo. Las instalaciones no existían en los registros nacionales portuarios, Petróleos Mexicanos no tenia documentación que avalara estas construcciones, apenas unas fotografías había del lugar, participar en la construcción de este gigante me estaba desanimando, sin embargo, el entusiasmo de mis jóvenes compañeros, me vitalizaron, y sin duda también los resultados que arrojó la inspección al rio Coatzacoalcos.
Ubicamos algunos de los puntos donde fue levantada la batimetría, elaboramos los croquis y nos decidimos a realizar mediciones manuales. Tengo que darle su mérito a un pescador que siempre nos brindó su ayuda incondicional.
El pescador “el chivo” parte del paisaje del rio Coatzacoalcos
Aunque pagábamos sus servicios no creo que haya sido lo suficiente, “el chivo” como se le conoce entre los pescadores de nombre Jacinto Palacios, siempre con su amabilidad y disponibilidad nos trasladó muchas veces en su lancha motorizada al punto que queríamos referenciar y a otros tantos lugares donde tomamos gráficas, mientras realizábamos las inspecciones nuestra sorpresa fue mayúscula al detectar que las profundidades del rió se mantenían desde hace más de 60 años.
Lo caudaloso del rio permitía arrastrar los sedimentos por el canal de navegación, por eso había muy poco azolvamiento, seguimos sondeando más puntos de referencia y nos encontramos con el mismo caso para cada punto, con esos datos fidedignos decidimos que lo más indicado era contratar un proyecto para realizar un estudio profesional de batimetría y de esa manera conocer al detalle la topografía particular de la zona de estudio del rio y sus principales dimensiones, ese misma día solicitamos recursos para el estudio y por la tarde la autoridad municipal me informaba que los recursos estaban autorizados teniendo que cubrir las formalidades de la tesorería municipal, en ese aspecto se sentía el compromiso del Presidente Municipal con el impulso al naciente proyecto.
Datos recabados en el recorrido
El área de muelles de Nanchital se encuentra ubicado en las coordenadas 18° 04” 21’ latitud norte y 94° 24” 49’ longitud oeste. Con una superficie disponible de 34 hectáreas y frente de río de 1.2 kilómetros.
Condiciones del muelle número uno, año 2001
La construcción de la infraestructura portuaria en Nanchital tuvo sus inicios en los años 1927- 1929 por la compañía petrolera “El Águila”. se construyó un muelle tabla-estacado con una longitud de 240 metros que fue rellenado con materiales sacados del dragado del rio y la condición actual del muelle uno es: Urge demoler la infraestructura por que representa un peligro para los usuarios, más bien los ciudadanos que se acercan a pescar.
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