Через три страны

Музей Леонардо Да Винчи

В прошлое воскресенье посетили мы огромный музей "Достижений науки и техники Леонардо Да Винчи". Это тот самый Леонардо Да Винчи, который написал "Джоконду" и с каналом которого я так опрофанилась перед хозяйкой нашей квартиры, назвав канал «puzzanghera» (век этого не забуду). Этот самый Леонардо Да Винчи задумал в свое время начать коллекционировать все, что строили, изобретали и чем увлекались люди всех времен и народов. И начиналась эта коллекция с самых первых орудий производства - каменных наконечников для стрел, со старых, облупленных осколков керамики и деревянной утвари. А заканчивалась паровозами и электровозами, компьютерами и костюмами космонавтов наших дней.

Ой, что-то меня уже куда-то понесло. Начну-ка я, пожалуй,  сначала. В общем, мы, в одно прекрасное солнечное утро, как и надлежит законопослушным гражданам Италии, встали «очень рано» - примерно в 9.30 утра и в 11.00 уже вышли из цветущего подъезда нашего дома с одним намерением двинуть свои стопы прямо по направлению к вышеуказанному музею. Так как мы еще не слишком знакомы со всеми закоулками славного города Милана, то решили двигаться по карте. Сев на нужный нам автобус, через несколько остановок мы были на месте. Выйдя из автобуса и пройдя до первого поворота, мы оглянулись по сторонам. Так как музей большой, думали мы, то его должно быть видно издалека, однако, мимо нас тянулись только ровные непрерывные ряды жилых домов, и никакого музея видно не было. Мы завернули за угол и снова посмотрели на карту. Карта, все же показывала, что музей непременно должен быть в пяти метрах о нас. Ну что ж, мы решили, что пройдем точно пять метров. И действительно, через пять шагов за поворотом очередного дома, чуть в глубине улицы мы увидели не слишком-то примечательное трехэтажное здание с висевшим на нем итальянским флагом, на котором большими серыми от грязи и пыли буквами было написано "Музей достижений науки и техники:" и так далее. Ура нашли! Между прочим, музей Леонардо Да Винчи можно было бы привести и в более приглядный вид. Видимо в этом, как и во всем остальном в Италии больше ценится внутреннее содержание, чем внешняя мишура. Хотя, с другой точки зрения, «наука и техника» с небольшим налетом пыли все же немного ассоциировалась.

В общем зашли мы туда самые первые, видимо музей только что открылся. Как порядочные люди встали к кассе, чтобы взять билеты, и буквально минуты через три после нашего прихода за нами уже выстроилась приличная очередь из прибывших посетителей.

После кассы мы поднялись на три ступеньки, прошли чуть вперед и оказались в самом начале длинного коридора, по обе стороны которого за стеклянными рамами размещались макеты разнообразных кораблей. Чего там только не было, и маленькие туземные пироги полностью плетенные из соломы, и всевозможные парусники с кучей натянутых парусов, и длинные галеры с кучей весел, и причудливые пиратские корабли со всевозможными лесенками, тросиками, пушечками и приделанными на носу статуями богинь. Видели там даже модель нашего корабля "Ташкент". Также на стенах красовались марки разных стран на морскую тему. И представляете, самая первая из них была марка, на которой нарисован кораблик, и под ним надпись, какая вы думаете? Огромными буквами "СССР". Это вам ни хухры-мухры. И нам так стало приятно, когда мы увидели в первых рядах, хоть и старое, но все же, название нашей страны, что мы сразу же настроились на поиск еще чего-нибудь этакого - нашенского.

Осмотрев макеты кораблей, а далее и подводных лодок с выставленными перед ними скафандрами ныряльщиков, мы вышли во внутренний дворик, так как мужу срочно захотелось покурить, а внутри курить строго-настрого запрещалось. Дворик был тоже очень милый. В центре - какая-то модель психоделического вида, которую, разглядев со всех сторон, мы так и не поняли, куда и для чего применяют. Вокруг нее подстриженные разными фигурами, росли кустарники. И все вокруг было очень чисто и уютно.

Как ни странно наши дети вели себя словно паеньки. Дочка проспала в коляске полдороги, а оставшиеся полдороги, видимо, еще не придя в боевое состояние отпрыска из племени «Мумба-Юмба», глазела спросонья на проплывающие мимо нее невиданные экспонаты. Сын же не чувствуя поддержки со стороны сестры, не решался на шалости и терпеливо ждал, пока та проснется.

Далее, на имеющемся там лифте мы спустились на "-1" этаж, на котором было выставлено все, связанное с металлургией: то есть добыча, обработка и получение готовых изделий из металла. Честно говоря, я шла следом за мужем и тупо пялилась на имеющиеся там экспонаты, толкая перед собой коляску со спокойно спящей в ней дочкой и смутно вспоминая какие-то эпизоды из давно забытых школьных уроков по химии и физики, в то время, как муж что-то пытался втолковать сыну про обработку металла. В общем, напустив на себя очень умный вид и просвещенность в металлургическом деле, мы гордо прошли эту часть выставки, и облегченно вздохнули, когда в конце коридора увидели макет лошади, запряженной в телегу. Это уж куда интересней, чем разглядывать непонятные детали какого-нибудь алюминиевого цеха. Таким образом, мы вошли в отдел развития автотранспорта, который начинался со всевозможных запряженных лошадьми карет, и заканчивался современными гоночными машинами и мотоциклами. Также вдоль стены тянулись длиннющие полоски с малюсенькими макетами всяких разных машинок, автобусов и троллейбусов. Осмотрев все это куда с большим интересом, чем то, что находилось в предыдущем отделе, мы через стеклянные двери вышли в огромный зал, где стояли прямо на рельсах настоящие трамваи, паровозы, электровозы и даже суперскоростной поезд. Честно говоря, представшее там перед нами зрелище, нас просто ошеломило. И мы ощутили огромное пакостное желание полазить, потрогать, покрутить, может даже отвинтить что-нибудь из стоящего перед нами. Это было так интересно! Но, увы, там разрешалось забираться только на один паровоз, стоявший в самом центре. Осмотрев все эти экспонаты, мы прошли вдоль стен, к которым были прикреплены макеты всевозможных железнодорожных мостов, туннелей и переправ. Поднялись по лесенке на пристроенный так же вдоль стены второй этаж, где под стеклянными колпаками были выставлены причудливые маленькие макетики поездов и после всего этого направились к выходу в другие отделы. Уже открывая дверь, я издали заметила, как один папа с двумя пацанами, лет по десять, одиннадцать, спокойно забирается и шастает по одному старинному, словно игрушечному, вагончику, примерно времен Шерлока Холмса, с мягкими сиденьями, и прикольными рюшечками, свисающими с крыши. Мне стало так интересно! Неужели осталось еще кое-что, нами не замеченное, куда можно было бы залезть. Но возвращаться не стали. Я подумала, тогда, что нам все равно придется выходить из музея тем же путем, каким входили, вот тогда-то мы и восполним этот пробел.

Дальше, выйдя в огромную железную дверь, мы очутились в небольшом внутреннем дворике, где стояли три небольших реактивных истребителя, штук пять современных легковушек и один автобус, тоже наших времен. Наверное, нынешние управляющие музеем, еще не решили, куда их поместить, ведь это пока что еще не история. Но, зато лет через пятьдесят наши потомки будут с таким же интересом взирать на них, и испытывать огромное желание, что-нибудь отвинтить, какое было у нас, когда мы рассматривали экземпляры пятидесятилетней давности.

Выйдя на свежий воздух, мы решили немного отдышаться и накормить детей взятыми с собой хрустящими хлебными палочками и соком с трубочкой. Дабы те не верещали и не устраивали истерик по поводу хождения в какой-нибудь МакДональдс или пиццерию, мы устроили небольшой пикничок в небольшом музейном саду. К тому времени дочка уже пришла в полную боевую готовность и начала, было, вредничать, выискивая, на что бы вылить накопившуюся за время сна энергию, чем очень раззадоривала сына. Похрустев палочками и выпив сок, мы вошли в следующий огромный трехэтажный дом, в котором размещались все достижения военного дела. На, так называемом, нулевом этаже, были выставлены разнообразные пушки, автоматы, пистолеты, шпаги, ножи, кортики, пули, ядра. Ужас! Даже ракеты с ракетницами. "-1" этаж оказался закрыт на реконструкцию, и мы туда не попали. Так что мы, поглазев на чернеющую внизу темноту, сразу пошли по изгибающейся лестнице вверх, на первый этаж.

На третьем, то есть первом этаже располагались разнообразные самолеты, воздушные шары, дирижабли и аэропланы (настоящие), как стоявшие на полу, так и подвешенные к потолку. А в центре, на все три этажа, возвышался центральный кусок, какого-то огромного, пассажирского корабля, представляете, тоже настоящего. И там тоже можно было полазить, посмотреть на приборы управления и даже повертеть тихонько рулем. О как! Дети были в восторге! Уж очень долго они вели себя слишком примерно, что теперь пришло время немного пошалить.

После тщательного осмотра всего внутри находящегося, мы вышли оттуда, на последок сфотографировав сына у какой-то огромной пушки. Мы опять вошли в, уже описанный выше паровозный отдел. Тут я сразу же вспомнила про тот маленький, оставленный без нашего внимания, старинный вагончик, и мне срочно приспичило, если не полазить, то хотя бы сфотографироваться у него. Галопом пробежав мимо надписи "Не подниматься", и тем самым не заметив ее, мы втроем: я, дочка и сын пулей запрыгнули внутрь, а муж пристроился рядом с фотоаппаратом в руках. И не успев сделать ни одного снимка, мы были с треском выставлены из этого зала, как нерадивые посетители, одним из смотрителей музея, появившемся, словно по волшебству. Утешало нас лишь одно, что не мы первые пытались залезть в тот вагончик. И с теми, кто был перед нами, скорей всего случилось то же самое.

Проходили мы по музею почти три часа. Вымотались окончательно. Собрав в кучу последние силы, выползли на свежий воздух. Немного отдышавшись, мы решили совершить еще один рывок в сторону культурного просвещения и пойти посмотреть картину "Последняя Вечеря", которая находилась в нескольких шагах от музея в одном из старых миланских монастырей. Так же по карте найдя этот монастырь, мы, немного потолкавшись в образовавшейся там толпе, выяснили, что оказывается, чтобы посмотреть это произведение, нужно звонить по телефону, которому нам любезно написали тамошние кассирши, и заранее заказывать билеты. А так как на это воскресенье у них уже все время расписано, то нам туда именно в этот день никак не попасть, чему мы не очень-то и огорчились, так как вымотались до чертиков экскурсией по музею. И решив оставить осмотр вышеупомянутого шедевра на следующий раз, мы на троллейбусе спокойно вернулись домой.