Стальной остров

Деньги не пахнут

- Внимание джентльмены! Я знаю и вижу ваши недовольные рожи, тем ,что вы не побывали на русском линкора всех линкоров, не прогрелись как я в тепле и сухости его переходов. Так вот, если мы сейчас заведем тросы и поставим якоря на блоки, то я вам обещаю , что русские покажут те чудеса, которые видел и боцман, и штурман , и юнга или даже то, что им не показывали. Даю слово капитана "Плимута", что любой член экипажа изъявивший желание, побывает за эти пять суток на борту дьявольского железного корабля у увидит там то , что видел я сам. Согласны? - ответ был очевиден.

 Боцман, штурман и юнга успели понарассказать такого, что остальные просто изнывали черной завистью, понимая, что вряд-ли попадут хоть на полсуток на сказочный корабль, в котором есть ресторан, тепло, сухо, светло, кормят лучше чем в гостинице, одевают в непромокаемую одежду, показывают диковинные вещи. На вахте стоят под крышей и стеклом со всех сторон Где каждый матрос имеет свою шконку, шкафчик, туалет , душ... Где в туалет можно сходить в тепле, сухости  и комфорте, а не на ветру в носу под бушпритом. Где у офицеров свои личные каюты. Где светло черт побери и нет крыс и мышей. Где уйма котов, который несут свою службу по истреблению грызунов и защите кабелей и имущества от порчи. Где вместо твердющих сухарей есть  теплый, душистый, горячий, ароматный и настоящий хлеб с хрусткой корочкой, не говоря про чай, печенье и сладкое, густое молоко. Команда, и более всего старпом ,чуть не качнули довольным воплем паруса от радости. 

Что и говорить, но даже с энтузиазмом, еле-еле управились до темноты. Пять раз заводили буксирный конец на якоря "Плимута" и только в шестой раз удалось завести трос так как нужно и закрепить. Теперь можно было и передохнуть. Крейсер дал самый самый малый ход едва, едва обгоняя парусник, буквально по метрам, чтоб натянуть трос. На Плимуте заорали во всех отсеках.

  - К толчку приготовиться, держись крепче за что можно! - вопреки ожиданиями ходовая команда Кузи так аккуратно отработала почти уравненные скорости обоих судов, что рывок был ощутим, но якоря выдержали, трос не сорвало и "Плимут" пошел в четырех кабельтовых от кормы крейсера иногда зарываясь в воду носом на волне. С наступлением темноты британских матросов ожидало новое зрелище. Вид Кузи с кормы ночью при включенных ходовых и дополнительных огнях. Иногда на крейсере вахта включала прожектор и дьявольский луч повергал в трепет бодрствующую смену на " Плимуте". Прожектор каждые полчаса освещал трос и буксируемое судно, чтоб убедиться, что все нормально.

  Утром бушприт Плимута не выдержал постоянной качающейся нагрузки и угрожающе заскрипел-зарипел. Британцы страховочным блоком сразу спустили буксирный трос вместе с обоими якорями в воду. Под собственной тяжестью опущенные ниже киля якоря разошлись освободив петлю троса. Боцманскую команду тут же подняли на Кузю с помощью катеров. А Солнышкин выразил сожаление, не стесняясь на все море гаркнув в колонки ревуна свои извинения капитану Плимута и его команде. Посетовав немного на то что "Плимут" ему жалко, так как это единственное средство к существованию всей команды. Затем свершилось невозможное , командир крейсера всех линкоров и суперлинкоров сдержал обещание данное экипажу Плимута, что все моряки во главе со старпомом побывают на Кузе и увидят, как минимум не меньше капитана, боцмана и штурмана с юнгой, если заведут буксирный трос и поплывут на буксире. Пришлось у***ь почти день до вечера. Зато команда британца и сам Морган были удовлетворены абсолютно, этакой компенсацией за расшатанный бушприт. ИХ накормили сытным обедом, показали всё что было можно, дали посмотреть кино в актовом зале корабля. И одарили маленькими сувенирами. кому звездочку с погона, кому эмблему, кому бескозырку, кому стальную ложку с якорем и звездой, кому фотку отпечатанную на лазерном принтере.... А более всех был доволен Морган. Ему достался длиннополый теплый бушлат, в котором так удобно и тепло стоять на вахте возле штурвала и покуривая трубочку управлять судном.

  Вечером Сергей Иванович попрощался с последними экскурсантами, пожелал англичанам счастливого плавания и приказал держать шестнадцать узлов хода и курс на устье Темзы. Моряки комендантской службы и боцманской команды крейсера с высокой палубы махали руками удаляющемуся корпусу торговца. Моряки "Плимута" со старпомом во главе выразили недовольство капитану Моргану о том, что он не все рассказал и сделал для получения барышей, но Кейсли пререкания пресек моментально, пообещав всем бунтовщикам огромный штраф из денежного довольствия и обвинение в подстрекательстве к восстанию. А в кают компании авианосца снова заседал оперативный штаб.

  Командир крейсера хитро улыбался, когда спросил особиста.

  - Ну, что Константин Григорьевич, как думаешь сработало? - они полночи сочиняли эту полусказку для Моргана и его команды, с перевозками и ангарами. Полуправду труднее расколоть чем, чистое вранье. Поэтому и говорили почти правду, кое что скрывая из истинных намерений, тщательно пряча вертолёты в самолетном хранилище за масксетью. А по что знать заранее чего там невероятного спрятано в трюмах. Пусть думают то, что нам нужно. И про виски не зря ляпнули и про песни уж точно Моргану не забыть в жизни. А уж о кино ему точно будет сниться и Джек-воробей и его "Черная жемчужина". Весь корабль принимал участие в этом спектакле от коков на камбузе , до настоящей буксировки чертовой деревяшки. Моряки вымокли и едва не сверзились за борт пока цепляли трос и якоря "Плимута" к корме ТАВКРА. бессонная ночь на "Плимуте" тоже  никому не понравилась. Как они только по морю ходят в таких условиях, соображали русские моряки и жалели англичан.

  - Да куда ему деваться, Сергей Иванович? - отвечал контрразведчик, - До другого правдоподобного объяснения, хоть чуть, ему не додуматься, а уж до правды никак совсем не добраться. Так пусть работает на нас в Лондоне и весь его экипаж подтвердит. МЫ - перевозчик. Крутой, частный, но ежели война, то как говорится соберем тревожный чемоданчик и "вперед За Родину и всё такое", НО пока нет войны, мы такие же торговцы как и они. Пусть ломают головы в Адмиралтействах Британии. Теперь надо продумать план того, как нам работать в устье Темзы. Нам как воздух нужна связь с посланником России в Лондоне, этим Бруневым или как там его? Граф Филипп Иванович Бруннов, вот. Нам он в принципе не нужен - он писака и составитель красивых бумажек и договоров. А вот военный агент России в Англии граф Соболев человек непростой, образованный и очень сообразительный . Вот с ним нам и надо наладить контакт. А посланник так, прикрытие для агента. Вариантов всего два . Или он к нам, или мы к нему иначе всей секретности хана. Думаю надо проработать оба варианта и запасные. Плюс общая разведка, настроение англичан, разговоры, газетные листки , работа с телеграфом. Как минимум плюс по ходу могут возникнуть сложности. У нас всего пять суток. Надо готовить, как минимум, шесть групп. Первая работает с посланником, вторая их прикрывает. Третья и четвертая идет на телеграф. Пятая в резерве. Шестая - официальная работа в Лондоне, порт, адмиралтейство поиск фрахта. Где-то так.

    - Ну, ты Константин Григорьевич нарезал ломтей. Все слышали? Надо подобрать людей с знанием английского со всех боевых частей и служб. Борзов, отберешь кто нужен. И, Оказываем помощь по полной программе. За работу товарищи офицеры. Вопросы, предложения, жалобы, просьбы, замечания, дополнения по ходу дела в рабочем порядке. Всё, по рабочим местам.

  "У матросов нет вопросов , эт понятно. Интересно посмотреть на этот Лондон". - подумал Борзов. -"Жаль верфь не дадут спалить и потопить все линкоры в акватории. Я бы им припомнил расстрел Таганрога и Севастополя".

  Верховный совет корабля состоял из командира, старпома, особиста, помощника по правовой работе, командира БЧ один , начальника службы обеспечения, главного инженера.

  - Ну, товарищи Лаперузы, Крузенштерны и Беренги. Надо решить стратегически. Идём под Николая Первого или крутим сами с усами? - Первым отозвался зампотылу.

  - Для того чтоб решать, надо знать что он из себя представляет. Что мы про него знаем? Император, всей душой против революций в Европе, безвольный, не имеющий собственных взглядов на будущее, оторванный от реального положения дел. Эмоциональный, а не прагматичный политик. Не пользуется авторитетом а Европе. Имеет отсталую в промышленном отношении аграрную страну. В Европе Рабы есть только в России. В России это крепостные, солдаты и матросы. В Америке негры. На таком правителе и соответствующая чиновничья администрация. Главное угодить царю. Как они там кричали блюдолизы, когда войну объявили? Про англичан с франками? Шапками да ермолками закидаем, государь? Закидали. Он даже не поверил своему военному агенту из Франции. Тот доложил ещё за три года до крымской войны ,что Англия стремится уничтожить черноморский флот и его базу - Севастополь. И строит планы. Не приняли во внимание. А его реакция на синопское дело? Довольно воевать, все на зимние квартиры? Это стратег? Все историки согласны во мнении, что после синопской победы достаточно было появления двух российских линкоров у Босфора, чтобы султан дал мир на любых условиях угодных России! И французам и англичанам пришлось бы искать других путей для военной конфронтации. Но царь-батюшка, одетый по последней евромоде решил, что урок усвоен всеми и не только турками, но и европейцами... Но после войны 1812 года прошло 38 лет. А царь этого не заметил. Вывод у меня один - поставить в известность и действовать самостоятельно. И рекомендую по этому поводу поднять два флага на надстройке.

  - И это какие же и зачем? Обоснуй.

  - Первый флаг флота России синий крест на белом фоне, а второй СССР с серпом и молотом. Или флаг ВМФ СССР. И сообщить широкому кругу, что корабль построен союзом социалистических советов промышленников Америки и Сибири. А вот правду пояснить только доверенным, образованным и достаточно прогрессивным управленцам российской империи. Как встретимся. Если посол России или МИД империи потребует убрать флаг - уберем, а свой от СССР оставим. Экипаж то русский. Тогда уж надо будет самим крутиться. Однако предупредить военного агента в Лондоне нужно о том , что в случае конфликта корабль примет сторону России при любых обстоятельствах и без предварительных условий. Хотя есть ещё патриоты в российском отечестве вот только их поискать придется. Тут надо по еврейски действовать - шаг вперёд...два шага назад и снова шаг вперёд , но сбоку. Использовать противоречия. Вот зайдем в устье Темзы и быть там темной лошадкой, но с флагом России и СССР над голубятней. Корабль частный, а экипаж русский. Дуракам и бюрократам в России подробности знать не нужно. Такое у меня предложение. К тому же легче будет деньги на прокорм, да на одёжку зарабатывать.

  - Идея интересная, надо обдумать. Кто ещё что имеет? Помощник командира по правовой работе поднял руку. - Прошу.

  - После объявления войны, консульства России выдавали в Америке каперские лицензии и патенты на захват, уничтожение и присвоение груза кораблей и судов под флагами Англии, Франции и Турции, а также стран союзников. Вообще от России, как от более слабой в морском отношении державы, союзники упорно ждали крейсерской войны. Отдельно повеселили французские консулы в Нью-Йорке и Сан-Франциско, которые раз за разом слали в метрополию депеши, рассказывающие об угрозе со стороны американских каперов с русскими каперскими патентами. Предлагаю испросить такую лицензию на случай войны в посольстве России в Британии. Тогда мы можем на законных основаниях потопить весь союзный флот и турецкую флотилию до заключения мира с Россией. Там полно грузовых судов, с провиантом, припасами, оружием, порохом, пушками, пехотой, имуществом. И все это по последнему слову техники. Можем продать Греции или продадим султану. Он за такой товар ничего не пожалеет. Ему же можно сдать призовые корабли. Денег у него не хватит. Так попросим землю. Не даст - заберём в счет долга...

  - Идёт за рабочую версию. Обязательно надо попробовать. Если что не так можно обнародовать. Ещё что-то? - идея старпома начала завоевывать военноморские массы экипажа , вызывая яркие споры. Но не всё понравилось народу.

  - Да, а что если имя корабля уменьшить? Нет не изменить, а упростить. Сделать короче. "Адфлосскуз" к примеру, а то начнут вопросы задавать, мол кто такой " Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"? - старпома как прорвало. Но предложение не прошло. Вспомнили про Гиперборею.