IV
30 ottobre 1974 – Ore 20:15
«Accensione motore 3.»
«Accensione. Valvola aperta» conferma Robertson e sposta l’interruttore su Ground Start.
«Pressione freni sulle ruote.»
«Pressione freni: ok.»
«Luci anticollisione?»
«Accese.»
«Spegnere condizionamento, manette al minimo.»
«Flusso carburante normale» comunica Leonard leggendo gli indicatori nella parte bassa del pannello centrale fra la sua postazione e quella di Spencer.
Appena il motore n. 3 raggiunge il giusto numero di giri e di temperatura dei gas di scarico, il pilota e l’ingegnere ripetono la procedura con il n. 4, poi con il 2 e l’1.
«Tutti i portelli chiusi?»
Robertson controlla le spie: «Portelli chiusi, capitano».
«Sistema idraulico settato.»
«Settato.»
«Flap a 5.»
Leonard e Spencer rilasciano i freni e aument
