Стальной остров

Поселок РОСТа.

  Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов Н.Г." понуро стоял у стенки тридцать пятого завода в поселке Роста. Командир корабля сидел в каюте и думал, как взбодрить экипаж.

  После сокрушительного похода к берегам Сирии капитан первого ранга Солнышкин чувствовал себя двояко. Во-первых дошли до средиземки, хоть и подымили немного. Прошли Гибралтар совсем не так , как бежали из Крыма в 1991 году, а с полным арсеналом, с боевыми самолётами на взлетной палубе, полным экипажем, баками под завязку и поддержкой государства. Вошли в Гибралтар, как победители. Да ещё и двух натовских петухов на F-16 с неба снесли. А ведь предупреждали трижды на английском святом языке. Да вежливо. Очень вежливо. Но эти два уебобища так и не поверили, что корабль постройки 1987 года модернизирован и вооружен так, что хоть по нему из плазменной пушки пали с самолёта шестого поколения, а корабельное ПВО снесет такого олуха и даже не вспотеет ещё до того, как ракеты вместе с летательными аппаратами врага войдут в зону пуска ПКР*. Всего-то две цели с разных направлений. Совсем не уважали евровояки "Кузю" и его команду. Теперь очень уважают. 

После того, как обоих пилотов выволокли из средиземноморской воды на палубу, то их не надо было даже расспрашивать с усердием. Мол, какого хрена? А как национальность раскрутили, то у всех глаза на лоб полезли. Один француз, а второй швейцарец. Тут запахло мировой войной, третьей и горячей. Пришлось объявлять боевую тревогу и аврал. Ещё бы чуть и лодки сопровождения на месте Франции оставили бы пролив между Испанией и остальной Европой. И были бы правы. Нападение на военный корабль, причем наглое и открытое, причем корабль ядерной державы - есть объявление войны и никак иначе. Быстро европеоиды среагировали. Даже не успели военморовские технари к самолётам специзделия присобачить, как звонок. По прямой космолинии из генштаба. Ну, мол, молодцы, что сбили стервятников, правильно сделали. Но войну пока не начинать, это они по ошибке на вас налетели. 

Ага. Так я и поверил. Авианосец не шаланда рыбацкая, чтоб его по ошибке атаковать, спутав с чем-то и проигнорировав три предупреждения по радио частотам и два ракетных пуска с самоликвидацией перед носовым обтекателем. А если учесть, что других авианосцев поблизости только один то и был, то спутать сто тысячетонного и боле чем четырехсот метрового "Кузю" с огромной американской корытой со взлетной полосой на 80 авиаединиц сможет только специально обученный идиот.

 Сбитые лётчики на идиотов были не похожи. Ну. Наше дело простое, начальник сказал пожалеть Францию и НАТО, значит или попросит у них чего взамен, или запишет должок. А нам балбесов отмутузить и в отдельную каюту на спецпаек и гальюн. Пусть посидят соколы в узостях огромного корабля. Подумают на досуге. Расстрелять бы их на срезе палубе из калашниковых, да холостыми патронами, чтобы бы обоссались гаденыши. Жаль, нельзя. Дерьмократия. Ничо, поменяем на что-нибудь доброе, хорошее, вечное и непромокаемое. Эх, зато потом попозорились лётчики. А так хорошо начали. Мигарь угробили. Ну, оно конечно понятно, сколько лет без тренировки нормальной, а все равно щемит потеря. Даже когда вспоминаешь. 

Назад пришли с поломками. Еле дошли. Тут ещё док этот финский утонул. В общем, забыли про нас, как это всегда бывает, как ты стар, не нужен и слабоват. Хотя насчёт слабоват это не про вооружение, а про движки. Не тянут полную мощность. Дымят сильно турбины с котлами. А вроде и не так давно меняли...Зато крейсерском боевым ходом тянут свои шестнадцать узлов (миль за час), как чайка мойву с рыбацкой фелюги. А экономичным хоть до Сан-Диего можно шлёпать, и Хоть до третьего пришествия. Но кому такой тихоход нужен? Американский "Нимиц" волокет свой аэродром на скорости тридцать узлов(миль в час) и хоть бы хны. Н-да, задачка. Решили однако. Воткнули в нутро ядерный реактор и соответствующие железяки, да не один, а два на каждый борт. Чего экономить-то? Для того и док потопили, и кран обрушили на палубу, шоб супостаты подумали, что кранты Кузе и наблюдение ослабили. 

Ну, и молодые инженеры шороху наделали  в своем деле полностью безбашенные. В хорошем смысле слова. Границ для них не существовало, непререкаемых догм также, Смелые и небитые. Проект был прост, дешев и сердит как табуретка : отрезать "Кузе!" корму, вытянуть турбины и котлы и впихнуть туда ещё двести метров палубы и четыре ядерных реактора под ней с принадлежностями и прибамбасами... Не зря же мы всю документацию по "Мистралям"* успели получить, а сами вертолетоносцы в Египет уплыли. ТАВКР* отогнали в Роста (район особого строительства), вытянули, помолившись и закрыли не шуточным китайским ангаром размером с десять стадионов. И высотой со здание московского университета. И начали колдовать. Благо и краны, и оборудование имелось в наличии. Ну, когда к твоей заднице присобачивают такое количество метров, то добавляется и вооружение в том же духе: 16 шахт ЗРК*, четыре 30мм автомата, четыре "Кинжал-м", и по два "Кортика" с каждого борта, но что больше всего порадовало, так это по одной одноствольной башне АК-130М по правую и левую сторону кормы. ПУшка огонь! 23 километра дальность стрельбы, автомат заряжания, тридцать выстрелов в минуту, баллитсичекий вычислитель , дальномер, сбивает даже крылатые ракеты и самолеты, 130 мм. Красота и шик,  а не орудие - мечта артиллериста. боезапас 2000 выстрелов на конвейер одной башни. Хош фугасные, хошь бронебойные, хощь с замедлителем, хошь контактный взрыватель, осветительные, дымовые, зажигательные - выбор как в супермаркете! Стреляй  - не хочу! А вместо Гранитов воткнули в шестнадцать вертикальных шахт "Калибр-М2" со спец изделием в виде боевой части на 100 килотонн и дальностью пуска до 2000 км.

И мы тихим сапом, тишком да молчком, агрегаты собрали, установили и опробовали. Дыма то теперь никакого не будет. Однако команду надо собрать, да и в море выйти, попробовать. Кузю с новыми добавками.

  После этих мыслей Солнышкин нажал на кнопку вызова вестового. Молодой старший матрос в чистой и выглаженной робе влетел после стука в дверь и полученного разрешения в каюту. И замер. Капитан взглянул, то есть я, на вытянувшегося подчинённого строго. Чтоб проняло. Матрос выдержал взгляд.

  - Старпома пригласите ко мне в каюту, - непрекаемым тоном сообщил свой вывод из осмысления общих событий за прошедшие пять лет и даже более, "царь бог и начальник" корабля и личного состава.

  - Есть, тащ капитан первого ранга,- морской воин шустро крутнулся в узости каюты, приставил каблук правого ботинка к левому и так же быстро как вошёл,- покинул помещение, аккуратно, без стука, задвинув дверь за собой. Старший помощник капитана не заставил себя долго ждать. Явился быстро, через тридцать минут. Молодец, подумал командир, пока сдал вахту, дал указания, предупредил командиров БЧ, где будет, проверил состояние дел по ходу движения. Так почти бегом дошел. Пока стояли у стенке личный состав, позволял себе некоторые вольности, на который командование смотрело сквозь пальцы, пока моряки не переходили рамки дозволенного. Поэтому старпом в чине капитана второго ранга пришел в рубашке без галстука и с расстегнутой первой пуговицей у воротника. Начал с доклада. Командир не торопился, выслушал до конца.

  - Товарищ капитан первого ранга на корабле происшествий не произошло, команда занимается по распорядку дня подготовкой к выходу и ремонтом, - чуть резко приподнял подбородок старпом, отмечая, что доклад закончен. Фуражки то нет никакой на голове, всё по домашнему. И посмотрел внимательно на Солнышкина. Сергей Иванович хитро улыбнулся и начал с вопросов.

  - Садись Ярослав Валерьевич. Как настроение команды? - вроде вопрос простенький, а с подвохом. Полкоманды на берегу. А Половина на борту. Да и самолетчики со своими леталками только в половину присутствуют. Отпущены на тренажер на нитку крымскую. Тренируются, альбатросы российские. И та половина моряков, что трудится в чреве ТАВКР, очень хочет поменяться местами с теми, кто сейчас на берегу. И знает что за малейший прокол любого бойца из матросов и старшин командиры БЧ и самих командиров БЧ лишат сей приятной возможности расслабиться, сменить обстановку и побывать кому дома, кому у любимой, кому к друзьям забежать, кому домой позвонить, кому на рыбалку смотаться или на охоту сбегать пока есть время. А кому просто посмотреть телевизор не слушая и не понимая что там происходит в этом мире, за который и бегает по морям Кузя вместе с командой и целым авиаполком. Маловат Кузя, зато команды почти две тысячи человек. Да вот и дисциплина держится ещё кроме понимания требований устава и его исполнения на личной заинтересованности каждого в её сердечном поддержании. Поэтому пьянок нет, самоволок нет, мордобоев нет, чистота и порядок, ничего не ломается. А если и ломается то тут же коллективными усилиями ремонтируется и доводится до состояния, в котором сломаться сможет минимум через года два-три, если неимоверное приложить усилие. Старпом пока не понимает, чего хочет командир, но говорит как есть. Ну, я же командир. Поэтому вопрос глобален и ответить на него кратко и емко может только гений.

  - Сергей Иванович, - делает паузу старпом. Один на один сия вольность возможна. Я киваю, мол продолжай, жду. - Личный состав на берег хочет, чтоб отдохнуть, а те, кто на берегу на борт не спешат. Люди работают добросовестно , нареканий нет. Когда сменять будем - все время спрашивают, хоть мы им срок и назначили на завтра. Ну по мелочам много вопросов, кто в отпуска, кто на учебу просится, кому звание подошло. Желающих уйти с корабля нет. - просто закончил старпом и улыбнулся.

  - Это хорошо,- получается, хвалю старпома, вроде как его заслуга, хотя тут все молодцы. Пока. Мысленно плюю через левое плечо трижды, - Значит так, Слава, собирай с берега команду на Кузю, даю полсуток. Послезавтра идем в море проверять реакторы и всё, что к ним прилагается. Вопросы есть? - вот умею я огорошить хоть кого. Старпом, он хоть и по фамилии Адамов, даже не знает, что у меня целую неделю план-конспект заверенный начштаба флота и команчем лежит в сейфе со всеми положенными ему печатями, утверждениями и подписями. Самый главный вопрос - это как далеко и надолго идём. Судя по тому, что не грузились провизией пойдем на том, что есть или добавим в трюма за сутки. Значит на недельку не более, соображает капитан второго ранга и прикидывает, что надо было с этой партией было сходить на берег. Но нет худа без добра - теперь можно и после сходить за борт, закрыв море на замок.

  Хорошо сейчас собирать команду с берега - по мобильнику позвонил и вся недолга. А для тех, кто успел зашкериться или мобильник выключил и не берет - бежит посыльный, садится на машину и погнал по адресам по списку. Машина грузовая с тентом, кто ж нам автобус даст для сбора личного состава. Хорошая машина: ЗИЛ-131 этот везде пройдёт , даже если дороги нет. Так, что если кто решит отмазаться от сбора по тревоге - то первый кандидат на списание с волчьим билетом. А для тех, кто особо далеко есть Газ-66 , тоже с тентом, но ехать на нем по нашим северным дорогам - тихий ужас даже для тараканов. Подвеска жесточайшая, клиренс выше любого джипа, а трясет так, что зубы отскакивают друг от дружки. Народ конечно с собой возьмет, и возьмет для народа, что ждет сменки. И надо братишкам по родным бэчэ хоть как-то скрасить удовольствие от неожиданного военно-морского облома по всем правилам учебной науки. Хотя в походе то много не наквасишь, но сутки то у нас есть на погрузку продовольствия и прочих припасов. Да и шильного спирта к самолетам ещё больше выдают, чем на подводных лодках.

  Как оказалось сутки то есть, но грузиться приказали по полной программе, как на войну. Оказалось, что в Баренцевом море наши противолодочники застукали американского Лося (атомная подводная лодка проекта Лос-Анжелес IV). Вцепились в хвост, но упустили. Ожидали, что он рванет от преследователей на выход к Европе и базе Трамсё. Однако американский подводник пустил имитацию в сторону запада, сам затихарился. А когда наша волчья противолодочная стая рванулась за обманкой к Европейскому уголку, то сам проказник сквозанул в сторону обратную и очень неприятно для всех наших подводных и надводных сил потерялся, уходя к не таящим ледовым полям земли Франца Иосифа. Вот тут и решили великие морские Крузенштерны и Лаперузы из штаба совместить приятное обкатывание ТАВКР и поиск американского Лося. Причем мне с Кузей и командой отводилась роль плавучей мишени. Ведь движки поменяли, винты тоже. Портрет звука У ТАВКР существенно изменился. А американский атомоходиз под воды не видит, что там на него прет по волнам. А поэтому капитан американской посудины пойдет на все, чтоб в свой компьютер обновленный портрет Кузи записать, идентифицировать и своим союзникам его предать. За такой подвиг смело можно звезду и медаль конгресса США получить с вечной пенсией в десять тысяч долларов в месяц до конца жизни и внесением в мраморный список на стене нижней палаты парламента Великой Пиндосии и Полосатой Матрасии, как героя обеих Америк и западной демократии. Ага. Зато нам надо выйти и пошуметь живцом водоизмещением в восемьдесят восемь тысяч тонн и более - курсом на север. Хорошо, что полярное лето в Баренцевом море обычно не штормовое. Собирались как всегда, с матом и суетой. Как ни странно, но в этот раз тыл пёр все, что нужно вовремя и даже более энергично, чем обычно. Странно и то, что все претензии по заказанным грузам почти мгновенно решались в нашу пользу и по качеству, и по количеству. Даже приперли какую-то установку с учеными, чтоб проверить что-то космическое, секретное и очень перспективное.

  "Рапорты - объятья - ну с Богом же - братья - пробили последние - склянки

  К буксиру готовы - отдайте швартовы - оркестр - Прощанье славянки"

  Пришлось порычать и согласиться. С команчем флота - с ним не поспоришь - надо и все тут. Ну, и ладно на летной палубе и под ней все равно самолетов нет, только вертолеты. Пусть размещаются яйцеголовые со своими железками. Лишь бы нам не мешали. Провожать корабль собралась толпа размером с экипаж крейсера. КОМАНЧ НЕ ПРИЕХАЛ. Вместо него прибыл Заместитель командующего флота в виде вице адмирала, чтоб если что, то звание было выше как и должность провожающего штабника.

  Ну, тут, как положено, посыпались сообщения о готовности всех БЧ и служб. Потом, как обычно, доклад:

   - Товарищ вице-адмирал корабль к бою и походу готов! Командир корабля капитан первого ранга Солнышкин! - руку пожали друга дружке, сказали и товарищу провожающему, что здравия ему желаем. Он нам тоже говорил много про службу Родине и лично штабу флота... и наконец отдали концы, подогнали буксиры, и они потащили "Кузю" к створу на выход к большой воде. Интересно так тыкаются буксиры своими обрезиненными покрышками бортами в громадину авианесущего крейсера. Как щенки в тело матки. А свое дело знают. Через полтора часа ТАВКР делает первый оборот валами четырёх пятилопастных винтов. Каждый винт - шесть тонн . ЭТО ВАМ НЕ МИКСЕР. И корабль медленно начинает набирать скорость. Попутно ложась на норд-норд-ост. 

Где то там, в свинцовых водах Баренцевого моря укрылась от гидролокаторов, магнитометров, кильватерометров и прочих поисковых механизмов и приборов шустрая американская субмарина. Видно не просто так зашла к нам к гости в наше береговое море. Залезла специально без приглашения, чтоб похулиганить, личный состав потренировать в условиях нашего постоянного гонения, опыт приобрести и уверенность , что может победить этих вредных русских, которые с колен встали и Арктику под себя гребут. Хитры русаки - глобальное потепление откроет круглосуточно и круглогодично северный морской путь, а он короче из стран восточных драконов в Европу, нежели через Индийский океан, Суэцкий пролив и Средиземное море. Китаю это куда как удобнее и пиратов в вечной мерзлоте нет, и быстро. А это деньги не просто большущие, агромадные. И не надо ничего строить , обучать производить - плати деньгу за проплыв-проход и шуруй в старушку Европу с грузами, и из Старого Света тоже не пустой однако пойдет караван... Само собой американцам, англичанам и прочим, кто засадил военными базами торговый путь из Китая в греки это как кость в заднице - ни сесть. Ни вытянуть и больнооо! Вот они и лезут к нам в моря. "Курск", два столкновения в Баренцевом море ещё при Ельцине и начинающем Путине. Темны дела подводные. Так, что надо этот наглый "Хатфорд" выманить, сесть на загривок парой эсминцев, зажать под водой двумя "щуками" и гнать на выход из берегового моря сраной метлой под угрозой ежесекундного потопления. Даже нами не побрезговали воспользоваться, как наживкой, чтоб урок опупевшим англосаксам преподать. Да мы не против. Мы ж не зря крейсер. У нас и противолодочное, и противокорабельное, и противоторпедное, и диверсионное,  и специзделия даже есть, и ПВО, и ППДСС. Вы только подходите поближе, километров на пятьсот -тысячу, дорогие гости и пообщаемся. Ну , это мысли вслух , чтоб обстановку уяснить. На мостике, который у нас называется Главный командный пункт или ГКП, спокойно, тихо и внимательно.

  Почему то в команде абсолютно серьезно, но утвердилось мнение, что капитан всё знает обо всем. С одной стороны это хорошо. Так сказать авторитет наворачивает на швабру дисциплины и сознательности. А с другой стороны, так иногда хочется выкинуть кого-нибудь за борт, что аж скулы сводит. Особенно наблюдающих, сопровождающих и приданных.

  Ах да, кто такой "Хатфорд"? Это американский супер лось (АПЛ типа Лос-Анжелос) четвертого поколения. Атомная подводная лодка многоцелевого назначения со всякими прибамбасами снаружи и внутри корпуса, с томагавками и другими нехорошими для побережья России ракетами, торпедами и боевыми пловцами. Залезла она, после захода в норвежский Трамсё, в наше Баренцево море. Причем в Трамсё зашла случайно - всплытие было аварийным. Видно моряк в экипаже заболел. Тут её и заметили. Цель у неё подлая - отработка выхода наших атомоходов типа бомбовоза "Дмитрия Донского" и прочих на боевое дежурство в район развертывания, установка разведывательной аппаратуры, снятие её, копирование портретов всего, что движется в районе и идентификация, чтоб базу данных ВМС США пополнить на случай войны или ещё чего. Нам эту заморскую дрянь надо вышвырнуть из прибрежных вод. Для этого её требуется сначала обнаружить.

   - Самый малый! - что спешить, тише едешь - котлы атомные целее будут.

   - Есть самый малый! - в другой оконечности корабля оператор турбины потихоньку добавляет обороты. Редуктор это вам не вариатор. Мелкая дрожь сотрясает корабль и он плавно начинает набирать ход. Под нами, под килем ТАВКР, прячась в звуке винтовой группы крейсера идет атомная подводная лодка - истребитель. У нее тише работают движетели, они особой конфигурации, все, что может трястись, греметь и вибрировать стоит на тройных маслянных и воздушно-газовых подушках.

 Вся боевая работа, приказы и доклады - по обычному телефону. Такую хитрую субмарину не услышишь. На внешней стороне корпуса особое спецпокрытие - поглощает любые подводные волны. Стелс лодка. Такую так просто не усечешь. Да ещё пара эсминцев в кильватере и перед носом, авиация чешет район без передыху. Так что не высунется американец из-под воды. Будет по своим подводным картам вслепую ходить по нашему морю. Однако, наш " поисковый пакет из кораблей" работает неотвратимо. Рано или поздно, но мы её прищучим. Главное делать все по порядку. Как в методичке по отлову крупной рыбы и написано в главном штабе ВМФ ВС РФ.

**************

РОСТа - район особого строительства

ТАВКР - тяжелый авианесущий крейсер

ПКР* - противокорабельная ракета

Мистраль -  универсальный десантный корабль-вертолётоносец

"Кузя" - название на военном сленге тяжелого авианесущего крейсера - ТАВКР - "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов Н.Г." .

ЗРК "Кортик", "Кинжал" -зенитно ракетный комплекс

А-190М - одноствольная автоматическая артустановка калибр 130мм, дальность до 28 км, вес выстрела -52 кг, вес снаряда 33,3кг

БЧ - БЭЧЭ - боевая часть - одно подразделение корабля 

АПЛ - атомная подводная лодка

Команч - командующей чем либо, флотом , армией, дивизией, соединением - военный сленг

ГАЗ-66 - грузовик с двумя ведущими осями.

ЗИЛ-131 - грузовик с тремя ведущими осями. 

Ф-16 - многоцелевой итребитель НАТО

ГКП - главный командный пункт корабля. Мостик.

Специзделия - оружие с ядерной боеголовкой до 150 килотонн , имеется на "Кузе" шестнадцать  штук в транспортно-пусковых контейнерах вертикального пуска под взлетной палубой. Дальность - от 500 до 2500км.

ППДСС - противо подводные диверсионные силы и средства

ПДСС - подводные диверсионные силы и средства.

Старпом - старший помощник командира (капитана) корабля или судна. 

ПВО - противо-воздушная оборона.

ВМС США -  Военно-Морские Силы США

ВМФ  РФ -  Военно-Морской Флот Российской Федерации.