Main Road
288 Words
Berikut penjelasan tentang main road dan C-road dalam konteks pembukaan dan pengelolaan lahan sawit, terutama di wilayah perbukitan:
1. Main Road (Jalan Utama)
Pengertian:
Main road adalah jalan utama dalam area perkebunan sawit yang berfungsi sebagai jalur distribusi utama dari dan ke kebun. Jalan ini menghubungkan kebun dengan fasilitas luar seperti pabrik kelapa sawit (PKS), gudang, atau jalan umum.
Karakteristik:
Lebar: 6–8 meter (cukup untuk dua kendaraan berpapasan).
Fungsi utama: Jalur truk pengangkut TBS (Tandan Buah Segar) keluar masuk kebun.
Permukaan: Biasanya diperkeras dengan batu koral, agregat kelas B, atau bahkan dicor/aspal jika volume tinggi.
Kontur: Dibuat semaksimal mungkin mengikuti kontur yang landai agar truk tidak kesulitan.
Drainase: Dilengkapi parit di kiri-kanan untuk mencegah genangan atau erosi.
Konstruksi: Dibangun lebih awal sebelum penanaman agar alat berat dan kendaraan bisa beroperasi.
Catatan Tambahan:
Jalan ini harus tahan segala cuaca dan dilewati setiap hari, jadi kualitas konstruksi harus tinggi.
Kadang disebut juga sebagai jalan kolektor utama.
2. C-Road (Collection Road / Jalan Blok / Jalan Panen)
Pengertian:
C-road adalah jalan sekunder dalam kebun sawit yang menghubungkan blok-blok tanaman ke main road. Jalan ini menjadi akses untuk aktivitas panen dan pemeliharaan di dalam blok.
Karakteristik:
Lebar: 4–5 meter (cukup untuk satu kendaraan masuk).
Fungsi: Jalur angkut buah dari area panen ke jalan utama (main road).
Permukaan: Bisa tanah yang dipadatkan, batu belah ringan, atau bahan lokal tergantung kondisi.
Kontur: Mengikuti kontur teras, dibuat zigzag jika di lereng.
Drainase: Parit sederhana atau gorong-gorong untuk air hujan.
Jarak antar C-road: Biasanya tiap 150–300 meter antar blok, tergantung topografi.
Catatan Tambahan:
Dibuat setelah blok ditanam atau menjelang panen pertama.
Bisa juga digunakan untuk kendaraan kecil, motor, atau gerobak angkut buah.
C-road sering jadi patokan blok kerja pemanen.
- Writer
